La familia Venom F5 de Hennessey da la bienvenida a un tercero al garaje. El Venom F5 Revolution rompe la cubierta hoy, una versión centrada en la pista que Hennessey rediseñó para una mayor carga aerodinámica y un mejor manejo.
Impulsando el nuevo Venom F5 centrado en la pista está el motor V8 “Fury” de 6.6 litros y doble turbocompresor de Hennessey, calibrado para un uso competitivo. Produce los mismos 1,817 caballos de fuerza (1,355 kilovatios) y 1,193 libras-pie (1,617 Newton-metros) de torque que el resto de la familia. Sin embargo, aunque el Revolution ofrece la misma producción que sus hermanos enfocados en la carretera, es el más ligero del grupo, con un peso inferior a 3,000 libras (1,360 kilogramos).
Hennessey hizo la mayoría de los cambios en la aerodinámica y la suspensión del coche. Un alerón trasero grande y ajustable de ancho completo con placas terminales ayudó al fabricante de automóviles a aumentar la carga aerodinámica del automóvil, cargando anteriormente más de 800 libras (362 kg) a 186 millas por hora (300 kilómetros por hora) y ahora mismo esa cifra se eleva a 1,400 libras (635 kg) de carga aerodinámica a 249 mph (400 kph). La potencia se dirige a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automatizada de un solo embrague.
Hennessey instaló un divisor delantero de fibra de carbono más grande para evitar que el aire fluya debajo del automóvil. Un difusor trasero ayuda a canalizar cualquier aire que se abra paso por debajo. Los aviones de buceo frente a las ruedas de la fascia delantera ayudan a agregar agarre para mejorar el giro, mientras que una cuchara de admisión montada en el techo alimenta el aire al compartimiento del motor.
El coche cuenta con una suspensión Hennessey de doble horquilla personalizada con ajustes de alineación más agresivos. La compañía también lo equipó con amortiguadores ajustables que permiten la calibración en pista con herramientas simples. Las nuevas llantas de aleación más grandes proporcionan un parche de contacto más grande, lo que mejora las capacidades de giro y frenado del automóvil.
Hennessey ofrecerá el F5 Revolution con un sistema de telemetría de pista a bordo, lo que permite el monitoreo en tiempo real. Realiza un seguimiento del tiempo de vuelta, divisiones, fuerzas G en curvas y otra información. El automóvil hará su debut público mundial en una semana en el Miami Motorcar Cavalcade Concours d’Elegance el 15 de enero. Hennessey planea producir solo 24 unidades para el mundo, cada una a partir de $ 2.7 millones. Según la compañía, muchos ya están vendidos, con solo un puñado restante, así que si quieres uno, actúa rápido.
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