Todas las cosas buenas deben llegar a su fin. Es un cliché de primer orden, pero resume perfectamente el Aston Martin DBS 770 Ultimate. El automóvil que ve aquí representa el pináculo de la producción para el DBS de la generación actual, que es una forma prestigiosa de decir que este es el final de la línea. Si la placa de identificación regresa con potencia V12 pura es incierto, pero en el ajuste 770 Ultimate, sale del escenario a la izquierda como el DBS más poderoso de todos los tiempos.
Como tal, probablemente puedas adivinar lo que significa 770. Esa es la clasificación métrica de caballos de fuerza de su V12 de 5.2 litros con doble turbocompresor, lo que equivale a 759 hp. La única forma de obtener más hp de Gaydon es a través de la electrificación, por lo que el DBS 770 Ultimate ciertamente hace honor a su nombre.
Los ingenieros masajearon la admisión y el encendido del motor para un aumento del 7 por ciento en la presión de sobrealimentación. El ajuste fino adicional de los parámetros del motor contribuye a la clasificación de potencia final, que por cierto es suficiente para empujar el gran automóvil GT hasta 211 mph. Una calibración especial de la transmisión para la automática de 8 velocidades también ayuda.
La potencia mejorada generalmente requiere frenos actualizados, pero las cerámicas DBS estándar ya están a la altura de la tarea. Como recordatorio, esos son discos de 16.1 pulgadas en la parte delantera y 14.1 pulgadas en la parte posterior. Sin embargo, la dirección se actualiza, cortesía de una nueva columna de dirección de montaje sólido que aumenta tanto la precisión como la retroalimentación del conductor. El chasis también es un poco más rígido, y Aston Martin dice que la suspensión recibe una calibración especial que aumenta “el control y la compostura sin comprometer la calidad de conducción”.
Visualmente, el DBS 770 Ultimate monta ruedas de 21 pulgadas a medida disponibles en tres acabados. El capó largo incorpora una nueva ventilación de motor de “herradura”. Un nuevo divisor delantero está en juego, y hay mucha fibra de carbono con el cantrail, el borde del parabrisas, las tapas de los espejos y las rejillas del guardabarros. Moviéndose hacia atrás encontrará nuevos umbrales de fibra de carbono y una estación de retención de difusor única en la parte posterior.
En el interior hay asientos Sports Plus estándar calzados con cuero acolchado y Alcantara. Un ajuste de contraste especial es exclusivo del 770 Ultimate y, por supuesto, encontrará insignias especiales que identifican el lugar de cada automóvil en una producción de 499 vehículos.
Eso sí, eso es 499 para todo el mundo: 300 cupés y 199 sedanes. Aston Martin no comparte información de precios, pero no importa porque nos dicen que cada uno ya está vendido. La producción comienza más adelante en el primer trimestre de este año, y las entregas comienzan en el verano.
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