Cuando el prototipo Neue Klasse de BMW se lance en 2025, llegará repleta de nuevas tecnologías y otras innovaciones. El fabricante de automóviles ha estado dejando caer pepitas de información sobre la nueva arquitectura durante varios meses, y en el CES, BMW mostró una vista previa del interior del automóvil Neue Klasse.
En el evento, el fabricante de automóviles debutó con una nueva generación de pantallas frontales. Es ancho, ocupando todo el ancho del parabrisas. La cabina carecía de pantallas cuando BMW la mostró por primera vez dentro del concepto i Vision Dee. Sin embargo, BMW lanzó una imagen teaser que reveló una pantalla delgada y ancha sentada en la base del parabrisas. El ángulo es extraño, distorsionando las proporciones, pero parece abarcar todo el tablero. ¿Está llegando a su fin la era de las grandes pantallas en los automóviles? El CEO de BMW, Oliver Zipse, realmente piensa que sí.
En el CES, el jefe de BMW dijo que estaba “absolutamente convencido” de que las grandes pantallas basadas en la consola central desaparecerán de los automóviles. Él cree que son una distracción y que la regulación gubernamental podría obligar a los fabricantes de automóviles a abandonarlos. Los fabricantes de automóviles han estado instalando pantallas más grandes en los automóviles, y las opciones de entretenimiento como la transmisión de películas y los juegos en la nube están siguiendo.
El i Vision Dee es una ventana a la plataforma Neue Klasse, y esperamos aprender más sobre el vehículo eléctrico a finales de este año. BMW ya está desarrollando la plataforma, y sabemos que se lanzará con modelos en el segmento de tamaño mediano, así que espere ver algo como la Serie 3 y X3 en 2025. El fabricante de automóviles ya está trabajando en un EV de alto rendimiento con una configuración de cuatro motores.
Los modelos Neue Klasse no ofrecerán más de 621 millas (1,000 kilómetros) de alcance, y el fabricante de automóviles promete que pueden agregar 30 millas (48 km) de alcance por cada minuto de recarga. La producción de la nueva plataforma comienza en 2025 en Hungría antes de que BMW comience a construirlas en Alemania. Su fábrica de Carolina del Sur los fabricará para fines de la década. Todavía hay mucho que aprender sobre el concepto y la plataforma antes de que el primer modelo salga a la venta en un par de años.
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